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下面附上一則新聞讓大家了解時事
問卷70%女性愛肉肉男 耶魯教授：激素是關鍵 : 男性如果練得一身健壯肌肉，經常都被視為「天菜」，但近來有研究顯示，在超過千人的調查中，相較於有六塊腹肌的強健體魄，女性反而更偏愛「肉肉男」，知名大學教授研究指出，原因可能在於激素分泌。 根據多家外沒報導，知名健身公司Planet Fitness對2千名男女做問卷調查，其中包含「最吸引人的體型」，在女性的答案中，竟然有超過70%的人都認為「比標準身材胖10公斤的男人」更吸引人，完全顛覆傳統觀念中，肌肉猛男更受歡迎的刻板印象。 在問卷中，有80%的已婚女星都非常自豪嫁給有「啤酒肚」、「爸爸肚」的男性，也認為「有點肉肉的男生通常對自己身材更有信心」。 耶魯大學的人類學教授理查(Richard Bribiescas)研究指出，睪固酮會降低免疫系統功能，而肉肉男的體態形成主要是因為睪固酮下降，讓體重上升，相較於睪固酮分泌旺盛者，肉肉男(非極度肥胖者)可能身體較為健康。 另一個研究則指出，有明顯肌肉線條的猛男，會比較喜歡購買非常貼身、緊身的衣褲，用以嶄露身材；相較於肉肉男則是選購比較寬鬆的衣物與褲子，更有利於精子存活，提高女性受孕機率，這可能也是女性潛意識中對男性的選擇條件。 更多 TVBS 報導
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國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」 : 2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。 中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。 環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。 「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。 然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。 在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。 因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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