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下面附上一則新聞讓大家了解時事
商業變更遞延 微風南山明年1╱10登場 : 工商時報【李麗滿╱台北報導】 微風集團插旗信義區第3間百貨「微風南山」，終於確定2019年1月10日正式開幕，微風南山早在一年前就預告今年10月開幕，不過卻因南山大樓由展覽使用變更為商業營運使用申請較慢，加上C區工程一再延遲，使得微風南山不僅錯過耶誕、也錯過跨年，讓不少即將入駐廠商扼腕。 無獨有偶，信義商圈夜店大本營ATT 4 FUN則早把觸角擴展至大直、台中烏日站，其中大直店也從10月21日拖到12月23日才要正式開幕，據悉，即使開幕，最具代表性親子娛樂像是冰宮等都無法開出，必須延至明年1月才能登場，據指出，主要挑高三層樓的樓面工程延誤所致。 ATT大直店已提前在上周六（15日）起試賣，總計1.5萬坪樓面，營運面積僅過半，幾乎都是娛樂休閒親子樓面，據了解，占三成餐飲部分多數已能在本周陸續登場，其中為趕上耶誕檔期，文華東方酒店去年耶誕裝置也在ATT力邀下置放於大直店，而最近貿易戰話題焦點的華為專賣店則已就位試營運。 唯新光三越集團旗下轉投資的蘋果專賣店i Store則還在加緊趕工，一樓樓面櫃位皆已齊全，預計一年貢獻35∼38億元，是否進一步稀釋原有美麗華百樂園、美麗新廣場或擴大大直商圈百貨產值，備受關注。 面對全世界百貨密度最高的信義商圈，微風集團毫不畏懼再挑戰第3間百貨商場微風南山，為了區隔現有11間新光三越、101、統一時代百貨、BELLAVITA、威秀、誠品信義及自有微風信義、松高等大店，微風南山一開始就鎖定高達38％的餐飲占比，與日本atre合資開出百貨店中店atre也是有一半是日本餐飲。 高樓餐廳46∼48樓總計8家餐廳囊括LVMH集團旗下酒吧、巴菲特最愛牛排、目前紐約客最注目的CHEF CLUB等，對同業競爭力來說，將近四成的餐飲櫃位，租金成本與廠商抽成成了業界最關心的話題。
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊 : 2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。 布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。 這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。 開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。 這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。 環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。 環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。 雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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